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绕城绿道骑行,爱了!自行车热门车型卖断货

时间:2022-05-11阅读: 编辑: 回忆来源: 红星新闻网

绕城绿道骑行,爱了!自行车热门车型卖断货(图1)

▲“五一”小长假,锦城绿道迎来不少骑游的市民 图据视觉中国

今年开春以来,骑行成都绕城绿道成了不少骑行爱好者的“百公里打卡”活动,也有许多市民加入其中。5月10日,成都商报-红星新闻记者采访了解到,随着市民骑行热情的高涨,成都自行车租赁行业及销售门店的数据均迎来了激增。

火了

五六个小时骑一圈绕城绿道

骑行爱好者说“风景好,又能健身”

“五一”小长假的最后一天,成都市民何先生加入到绕城绿道骑行的大军中。

5月4日上午9点,他从西门三环路附近的家中出发,先骑行到绕城高速一侧的绿道,然后一路从西往北再往东顺时针绕成都骑行。他先后经过了青龙湖湿地公园、中和湿地公园、天府芙蓉园等地,这些景点都与绕城绿道相连。

据何先生介绍,整个行程约120公里,他骑骑停停,当天晚上6点回到家中。

记者了解到,这种低碳环保又健身的骑行,时下在成都很流行,甚至网络上有人调侃“1/3的成都人在骑绕城绿道”。何先生表示,这条绿道骑行线路中,既有原生态田园风光,也有各种网红建筑,最近的好天气下,优美的景致让很多和他一样的骑行者,中途休息时会拍照打卡。

120公里是个什么概念?记者通过地图导航看到,从成都天府广场到青城山的距离大约60公里,到资阳市也才100公里左右。何先生表示,在途中,他看到不少人骑共享单车,也有不少骑行爱好者骑的是专业山地车或者公路车。他认为共享单车不适合骑太久,关节很容易受伤,骑长途最好还是购买或者租赁专业的运动自行车。

另一边,市民王先生于今年4月买了一辆二手的山地车,开始了自己的骑行生活。除了日常上下班、周末出行,成都的三环、绕城绿道、龙泉山等地都留下了他的骑行足迹。

过去半个月,他两次环绕城绿道骑行,“一圈一百多公里,快的话五六个小时就能完成,春天的风景也非常不错。”

空了

自行车租赁“五一”火爆

节前两三天车就订完了

绿道骑行到底有多火?最近,成都相关商家的数据也许能成为一种佐证。日前,记者从有着38年骑行文化推广经验的老车迷自行车俱乐部获悉,该俱乐部负责运营的、位于锦城湖2号湖区与绿道接入处的自行车租赁驿站,有100辆自行车可供租用。而在两三天前,整个“五一”假期期间的自行车被预订一空。

据美团单车发布的数据显示,4月30日至5月2日,美团单车绕城绿道的骑行量大幅上涨,骑行总里程环比增长139%。

除了租车行外,专业骑行车专卖店的生意也一度攀升。成都捷安特金沙店店长危先生告诉记者,今年4月初以来,他们每天能接到30~50通关于自行车的购车咨询电话,购买理由一般是用于骑行绿道。而在刚刚过去的4月,危先生店里卖出了150多辆自行车。他表示,绿道骑行的追捧者并不局限于某一特定人群,男女老少都有。

涨了

专业自行车热门款涨价还断货

“两三千的变速器价格翻倍”

可以这么说,成都近期风靡的骑行绕城绿道,也带动了专业骑行自行车的销售。记者走访了部分专业骑行自行车的销售门店,好几位受访者表示,这几年受共享单车大量投放及疫情的部分影响,很多自行车品牌遭遇了销量大滑坡。但今年情况发生了变化,随着成都周边公园绿地及绿道的建设,市民骑行需求变得旺盛起来。

在青羊区美利达自行车专卖店,记者了解到,近期前来购买自行车的人很多。和很多专业门店一样,入门级自行车的价格在1400多元到3000元不等,专业级的可达数万元。据店方介绍,其中一辆价格2700元的山地车非常畅销,减震效果好,6.9kg的质量就算是弱女子也能单手提起,3个月就卖了100多辆。

记者又来到锦江区新华大道的一家捷安特单车店,据了解,店内3000余元的XTC800等热门车型今年甚至迎来了涨价,而且需要等待调货。在捷安特金沙店内,同款XCT800也已断货,每个月只有几辆车运到成都店内。

双桥子附近一家自行车门店的销售员介绍称,每年5月开始的川藏线骑行进入高峰,因此他们的销售主要针对从外地到成都出发的这部分人员,或部分本地骑行爱好者,不过整体的量并不太大。“而今年的客源则更加广泛,很多本地的市民开始买车作为日常骑行了。”

对于部分车型的紧俏涨价,捷安特金沙店的危先生介绍,捷安特的生产工厂一是在昆山,但目前江苏昆山受疫情影响产量降低;另一工厂位于台湾省,但供货要途经上海。所以除了消费需求突然旺盛,供货不够的情况下,很多款式的自行车都涨价了,包括部分零配件,“以一款变速器为例,以前可能只要两三千元,现在几乎翻倍了。”

“每年3月到5月是骑行旺季,6月到8月是平衡期,9月到10月又是一个旺季,11月到次年2月是淡季。”危先生说,今年这一行总的发展势头无疑是很好的。

成都商报-红星新闻记者 戴佳佳


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